Dès 2026, la base aérienne d’Emmen (commandement d’aérodrome 7) regroupera les aérodromes d’Emmen et de Dübendorf. Elle sera subordonnée à la brigade d’aviation 31.
Emmen constitue l’une des principales bases des Forces aériennes suisses. Elle est dédiée aux vols d’instruction, d’entraînement et d’engagement réalisés avec des avions de combat, des avions à hélices et des hélicoptères. La base accueille notamment :
L’école de pilotes et SPHAIR, avec les PC-21 et PC-7 ; le centre d’instruction pour la reconnaissance aérienne ; la base d’attache du système de drones de reconnaissance 15 (ADS 15).
Elle sert également de base pour les vols avec les avions de combat F/A-18 C/D et F-5 E/F, ainsi que de base d’attache de la Patrouille Suisse. Des simulateurs sont disponibles pour l’instruction sur hélicoptères, avions à hélices et drones.
Tout au long de l’année, on y observe des mouvements avec des PC-6, des hélicoptères et des avions du Service de transport aérien de la Confédération.
Avec l’introduction du F-35A en Suisse, des vols d’essai isolés sont prévus à Emmen dès 2028. Afin de préparer l’intégration du F-35A à Payerne et Meiringen, une partie du service de vol avec le F/A-18 sera transférée à Emmen dès 2027. À cet effet, l’exploitation des F-5 sera progressivement réduite jusqu’à leur retrait définitif fin 2027. La phase de transition, marquée par le stationnement des F/A-18 à Emmen, se prolongera jusqu’environ 2032. Par la suite, le service de vol à Emmen sera entièrement assuré par des F-35A
Organisation Le commandement de la base aérienne Emmen/Dübendorf regroupe a l'aérodrome de Dübendorf et sur le site d'Emmen l'état-major, l'escarde de drones, le centre d'instruction à la reconnaissance aérienne, le centre des opérations aériennes, leurs soutiens respectifs ainsi que des simulateurs.
Nos partenaires Outre les Forces aériennes, armasuisse utilise l’aérodrome pour des vols d’essai et RUAG AG pour des vols d’usine (entretien et projets sur avions de combat et hélicoptères). La base sert régulièrement de point de départ et d’arrivée aux contingents de promotion de la paix. Le commandement est soutenu par: - la Base logistique de l’armée (BLA) d’Othmarsingen (logistique et infrastructure) - le commandement Cyber (systèmes de transmission et de conduite) Le contrôle aérien est assuré par Skyguide. La police de sécurité et la surveillance des accès relèvent de la Police Militaire.
Faits et chiffres La base aérienne d’Emmen enregistre environ 20 000 mouvements aériens par an (un décollage + un atterrissage = deux mouvements).
2023: 20'273 mouvements
2024: 19'487 mouvements
2025: 18'552 mouvements
Grâce à une convention de co-utilisation avec le DDPS, jusqu’à 1000 mouvements civils par an sont autorisés dans le cadre de la promotion économique du canton de Lucerne. Ces vols sont gérés par RUAG MRO Holding.
Au total, environ 1300 personnes (DDPS, RUAG, Skyguide) travaillent sur la base. Le commandement Emmen/Dübendorf emploie environ 180 personnes :
Vol de nuit Des vols de nuit ont lieu environ deux fois par semaine (lundi et jeudi, jusqu’à 22h00 au plus tard) entre octobre et mars. Des engagements imprévus (police aérienne, recherche et sauvetage, drone de reconnaissance) restent possibles toute l’année, même hors horaires publiés. Des engagements nocturnes isolés soutiennent également la défense aérienne tout au long de l’année.
Activités aériennes exceptionnelles Des vols extraordinaires ont lieu régulièrement, entraînant une augmentation temporaire du trafic aérien dans la région d’Emmen
Contact pour toute question relative aux activités aériennes Tél: 058 461 32 59 (boîte vocale) / E-Mail: triage-flpl-emm.lw@vtg.admin.ch
Les vols de drones sont interdits dans un périmètre strict autour des aérodromes militaires. Il est également interdit de faire voler des drones > 250 g dans un rayon de 5 km autour des pistes (civiles ou militaires). Dans la zone de contrôle (CTR) mais hors zone interdite, les drones sont autorisés jusqu’à 120 m/sol maximum. Consultez la carte officielle de l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC).
En cas exceptionnel, une autorisation peut être obtenue via l’outil SFO (Special Flight Office) de Skyguide. Une fois autorisé, le pilote doit surveiller activement les autres usagers de l’espace aérien et prendre toutes les mesures nécessaires pour éviter toute collision (modification d’altitude, trajectoire, interruption du vol si besoin).
Piloter un drone est plaisant, mais de nombreux pilotes méconnaissent encore les règles. En cas d’infraction, seule la police cantonale ou militaire peut intervenir. Pour voler en sécurité et légalement, informez-vous au préalable (carte OFAC) et demandez une autorisation si nécessaire via le SFO.
