WEF – CUMINAIVEL
Pendant le World Economic Forum (WEF) de Davos, l’armée apporte une contribution essentielle à la sécurité. Le canton des Grisons est responsable de cet engagement auquel participent 5000 soldats au maximum. Le portail d’actualités CUMINAIVEL les accompagne dans leurs activités.
Citoyens
Ce site contient des articles sur des événements actuels et sur les personnes qui travaillent dans les coulisses du WEF.
Vous trouverez sur cette page des articles concernant l’engagement de l’armée dans le cadre du World Economic Forum (WEF) 2019 à Davos. Vous pouvez également consulter des informations complémentaires à ce sujet sur le site suivant :
www.armee.ch/wef
Impressum
(ac) Gfr Cattani, Andrea
(cw) Fachof Widmer, Christoph
(fe) Gfr Ellenberger, Florian
(fh) Maj Hilzinger, Flavio
(ft) Fachof Theus, Fabio
(gr) Oberst Reggazzoni, Graziano
(jw) Sdt Wullschleger, Joel
(kn) Sdt Nageswarakurukkal, Kabil
(lj) Oblt Jeanneret-Grosjean, Lionnel
(lt) Gfr Toneatti, Luca
(mf) Fachof Forster, Marc
(mk) Fachof Kaufmann, Mathias
(mo) Sdt Opplinger, Marco
(mr) Sdt Rauchenstein, Michael
(mw) Sdt Wyss, Mark
(ni) Sdt Imfeld, Nicola
(ph) Sdt Henseler, Pirmin
(pp) Sdt Premraj, Paritteepan
(rf) Wm Flühmann, Reto
(rw) Fachof Walker, Robbie
(sb) Fachof Ballestra, Simone
(sf) Obgfr Frohofer, Severin
(sp) Wm Paulin, Sven
(ts) Fachof Schmutz, Thomas
Engagements subsidiaires
L’armée protège des infrastructures de transport et d’approvisionnement en électricité et en eau ; elle garantit la protection de l’espace aérien et effectue des vols de surveillance ainsi que des transports aériens. Par ailleurs, elle soutient les autorités civiles du canton des Grisons pour la logistique, l’aide au commandement et le Service sanitaire coordonné (SSC). En accomplissant cette mission, l’armée décharge la police et lui permet de concentrer les moyens qu’elle engage.
L’armée n’assurera aucun service d’ordre. En effet, cette tâche incombe à la police. Les militaires peuvent se fonder, pour l’exécution de leur mission, sur l’ordonnance du 26 octobre 1994 concernant les pouvoirs de police de l’armée (OPoA ; RS 510.32).
Le commandant de corps Aldo C. Schellenberg, chef du commandement des Opérations, dirige l’engagement de l’armée en tant que commandant de l’engagement subsidiaire de sûreté (CESS). Les organisations et les moyens les plus importants subordonnés au CESS pour lui permettre de remplir sa mission sont les suivants :
- la division territoriale 3 (div ter 3) ;
- les Forces aériennes (FA) ;
- la Base logistique de l’armée (BLA) ;
- la Base d’aide au commandement (BAC) ;
- la Police militaire ;
- le Centre de compétences NBC-DEMUNEX ;
- le Centre de compétences du service alpin de l’armée ;
- le commandement des Forces spéciales ;
- l’État-major de l’armée ;
- des moyens sélectionnés dans le commandement de l’Instruction.
Pendant le WEF, la BAC contribue à garantir une communication efficace entre toutes les forces de sécurité de l’armée et de la police cantonale. À cet effet, elle a besoin de réseaux sûrs qui ne dépendent pas des opérateurs civils. Il s’agit par exemple du réseau de conduite suisse. Les données sont transmises sous forme chiffrée d’un nœud à l’autre. Sont intégrés à ce réseau des systèmes civils ainsi que les systèmes des Forces terrestres et des Forces aériennes, comme le radar de surveillance de l’espace aérien FLORAKO.
Les réseaux sont surveillés 24 heures sur 24. La surveillance est organisée de façon centralisée par tous les partenaires (FA, FT, domaines de la BAC et entreprises externes).
Du matériel et des appareils sont mis à disposition des troupes engagées et de la police. Par ailleurs, la police cantonale des Grisons peut aussi utiliser du matériel de l’armée (p. ex. extincteurs, appareils radio, éléments de clôture, gilets de protection et véhicules). Un bataillon logistique formé à cet effet et d’autres éléments des troupes sanitaires et logistiques apportent leur soutien à la police cantonale grisonne pour les transports, la régulation de la circulation, le service sanitaire et pour des travaux de montage et de démontage.
Dans un rayon de 25 milles nautiques (env. 46 km) autour de Davos, le trafic aérien au‑dessus de la Suisse, de l’Autriche, du Liechtenstein et de l’Italie est soumis à des restrictions du 21 au 26 janvier 2019. Les vols à destination et au départ des aérodromes et des héliports de la région doivent se conformer aux dispositions et procédures spéciales élaborées par les Forces aériennes en collaboration avec l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC). Seules certaines routes aériennes pour le vol à vue peuvent être empruntées. Tous ces vols sont soumis à autorisation. L’accréditation préalable des pilotes et des aéronefs est indispensable pour recevoir l’autorisation de survol.
Les vols en dehors des routes aériennes ainsi que les vols à destination de Davos sont également soumis à autorisation. De même, seuls des pilotes et des aéronefs accrédités au préalable reçoivent de telles autorisations de vol. Même après avoir obtenu une accréditation, il y a lieu de solliciter une autorisation pour chaque vol auprès des Forces aériennes, qui statuent en tenant compte des besoins opérationnels et de considérations touchant à la sécurité. Les directives précises peuvent être consultées dans les publications officielles.
Afin d’appuyer les autorités civiles, des transports aériens et des vols de surveillance seront effectués avec des hélicoptères, des avions à hélices et des avions de combat des Forces aériennes suisses. Il faudra par conséquent compter avec une augmentation des mouvements d’avions militaires et par conséquent des nuisances sonores, également en dehors du canton des Grisons.
L’aéronautique ne se limite pas seulement aux hélicoptères et aux avions. Dès le 21 janvier 2019, les autres usagers de l’espace aérien sont également soumis à des restrictions de vol. La réglementation pour les vols de modèles réduits, de drones, d’ailes delta ou de parapentes notamment est édictée par la police cantonale grisonne.
| Durée de validité des restrictions |
|---|
| du lundi 21 janvier 2019, 8 h (heure locale) au samedi 26 janvier 2019, 17 h (heure locale), au plus tard. |
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Affiche Restricted Area WEF 2019
PDF, 1 Pages, 835 KB
Les pilotes civils peuvent trouver ces informations, y compris les publications et les formulaires d’accréditation, également sur le site de l’OFAC ► www.bazl.admin.ch/wef
Identification d’un aéronef par les Forces aériennes : Standby 121,5
En tant que pilote, quelle manœuvre dois-je entreprendre lorsqu’un avion militaire surgit à mon côté ? Comment dois-je me comporter ? Pourquoi suis-je escorté par les Forces aériennes et qu’attendent-elles de moi ? Autant de questions auxquelles Jérôme « Geronimo » d’Hooghe, ancien Chief of Air Defense Branch des Forces aériennes, répond en détail dans une vidéo.
Échos de la troupe
Nom: Eponine Girardin Fonction: formatrice spécialisée de la formation d’application d’infanterie Domicile: Bioley-Magnoux (VD) Âge: 26 ans Profession: militaire de carrière L’adj sof Girardin explique que, dans sa profession, elle a l’habitude de driller des cadres de milice sur un poste de contrôle par des températures négatives. Cette fois-ci est d’autant plus intéressante que le bat inf mont 85 s’entraîne avec les conducteurs de chiens. L’adj sof Girardin est l’une des cinq formateurs spécialisés de la formation d’application d’infanterie. Elle dirige le répétitoire pour la préparation à l’engagement au profit du WEF. En uniforme depuis 2014, elle a effectué l’ER et l’école de cadres avant de devenir militaire contractuelle. Elle a ensuite accompli l’ESCA avant de partir au Kosovo. C’est le seul membre de sa famille à avoir fait du service militaire. Elle adore sa nouvelle fonction de formatrice et le changement constant de son lieu de travail. Après quelques jours, la voilà sur une autre place d’armes. L’adj sof dit en riant: «Ça ne va pas si on ne le fait pas par pure passion.»
Joel Keller | Henggart (ZH) | 20 ans | militaire en service long | automobiliste | cp interv log 204 | En entrant à l’école de recrue l’été dernier, jamais Joel Keller n’aurait imaginé qu’il serait en engagement dans le cadre du WEF cet hiver. Quoi qu’il en soit, ce militaire en service long âgé de 20 ans effectue déjà son premier engagement en qualité de conducteur mot à Davos. Dans ce cadre, il aide les troupes à mettre en place le dispositif de sécurité. «Dans ma cabine, j’ai un boulot des plus agréables, explique le soldat Keller en souriant, mais je compatis avec les autres, qui doivent aller et venir dans la neige.» Néanmoins, il ne sous-estime son travail: «Je dois transporter des charges considérables sur des terrains glissants en passant devant les troupes. C’est une lourde responsabilité.» À l’inverse, ce menuisier professionnel ne se soucie guère que de nombreuses sommités du monde politique et économique arriveront bientôt à Davos. «De toute façon, nous ne les verrons pas beaucoup, explique-t-il. «Je préfère admirer le magnifique paysage qu’offrent les montagnes enneigées.»
Fonction: Conducteur C1/ Pionnier d’ondes dirigées | Domicile: Château d’Œx | Age: 25 | Profession: Graphiste et dessinateur | J’ai raté le cours de répétition de l’an passé pour des raisons de santé. Mon groupe et moi sommes responsables de la transmission des ordres par radio nuit et jour et nous nous relayons pour assurer le fonctionnement du système. Je n’ai encore jamais mis de chaînes à neige, mais mon véhicule semble tenir. Je croise les doigts pour que cela dure! Nous sommes un groupe de Fribourgeois, et nous ne manquerons pas de faire une fondue, ramenée de la Gruyère dès que l’engagement nous le permettra. D’ailleurs, je trouve la bande dessinée de Cuminaivel assez cool en tant que graphiste, notamment grâce aux effets de lumière.
Fonction: Spécialiste Panzerfaust | Domicile: Zurich | Age: 23 | Profession: Installateur-électricien | Il s’agit de mon second cours de répétition. Je suis responsable des badges d’accès avec un petit détachement de ma compagnie. J’aime cette fonction car je vois les visages tant des colonels que des soldats. Je suis au chaud, ce qui est d’autant plus agréable par ce temps froid et humide! Jusqu’ici tout s’est bien passé car mon groupe est très motivé. Cependant le football me manque, et plus particulièrement la montée d’adrénaline lorsque je marque un goal.
Fonctions: officier chargé de l'instruction et sous-officier, chef de groupe | Domicile: Wamsen (SH) | Age: 22 | Profession: maçon | Mes précédents services m'ont permis de mieux connaître le canton des Grisons. Mais cette année, le vent a tourné. La formation approfondie dispensée par les militaires de métier montre que les choses sont sérieuses cette fois-ci. En qualité de chef de groupe, il m'est très important de décharger mon lieutenant et d'accomplir ma mission du mieux possible. Je devrai sacrifier beaucoup d'heures de sommeil pour que tout roule comme sur des roulettes. Lorsqu'on garde un objet, le plus dur, c'est de rester concentré et motivé malgré le froid. On ne peut affronter ces températures que si on a tout bien planifié, qu'on s'est bien préparé et qu'on rencontre des super camarades.
Fonction: chef de section | Domicile: Liestal (BL) | Age: 31 ans et toutes ses dents | Professions: directeur de chantier, formation ES en construction et en direction de chantier parallèlement à l'activité professionnelle. Formation d'employé de commerce, de plâtrier et de maçon. En bref, c’est un touche-à-tout. | Après Nouvel An, il a fallu que je me fraie un chemin dans ma cave remplie jusqu'à ras bord pour accéder à mon matériel militaire. Tout était là. Cependant, cela faisait cinq ans que je n'étais pas retourné à l'armée. Pour ce CR, il a fallu que je potasse ma formation militaire longtemps oubliée avec mes règlements poussiéreux pour pourvoir exécuter consciencieusement ma fonction de chef de section. Je me réjouis de faire de nouvelles connaissances et j'espère revoir l'un ou l'autre de mes anciens camarades. Mon expérience dans la maçonnerie m'a permis d'apprendre ce qu'était le froid. C'est donc mentalement et en mettant des sous-vêtements chauds que je me suis préparé pour ce CR.
Fonction : Conducteur de chien | Domicile : Winterthur, ZH | Age : 23 | Métier : Adjoint du gérant dans un restaurant | Mon berger belge Gecko a été sélectionné très jeune pour devenir chien de protection. En tant que maître, je ne suis intervenu que plus tard dans sa vie mais nous nous entrainons depuis très dur ensemble. Nous participons ensemble à 26 entrainements par an et au minimum à un examen. Malgré toutes ces préparations, l’engagement demande d’être très concentré tout en restant détendu, ce qui est d’autant plus difficile lors que la situation est tendue. Lors de patrouilles, le chien a un effet dissuasif et nous permet de détecter des dangers invisibles pour les humains à temps.
Fonction : Chauffeur de char à roue d’infanterie, chauffeur du commandant de compagnie | Domicile : Sursee, LU | Age : 27 | Métier : Etudiant à temps partiel en économie, Securitas | J’ai terminé mes jours de service l’année dernière. J’étais jusque-là chauffeur du commandant de compagnie. Comme mon commandant est une dernière fois à la tête de la compagnie et que nous nous entendons très bien, j’ai décidé d’être son chauffeur une dernière fois. J’ai donc décidé de revêtir l’uniforme volontairement et d’accomplir un dernier service militaire. Je suis toujours étonné de la vitesse à laquelle les activités militaires sont mises sur pied. Cette année, c’est sérieux ! Nous devons maîtriser notre métier de soldat. J’espère que notre engagement se passera sans accrocs et que nous fournirons une prestation souveraine.