L’inattention et la distraction au volant constituent un état d’esprit qui ne peut guère faire l’objet d’observations concrètes. Nombreux sont ceux qui imaginent pouvoir faire autre chose pendant qu’ils conduisent. Mais ce n’est pas le cas ! Si on ne se concentre pas totalement sur la route, on constitue une source de danger pour soi-même et pour autrui.

Par le passé, discuter avec des passagers, manger, boire, fumer, lire étaient les principales causes de distraction au volant. Mais un nouveau phénomène s’est répandu ces dernières années : la manipulation d’appareils tels que smartphones, tablettes, ordinateurs portables, navigateurs, GPS ou autres systèmes installés dans le véhicule.

Danger sous-estimé

Il n’est pas rare de se laisser déconcentrer. En effet, parmi les conducteurs accidentés,

• 43 % parlent au téléphone en conduisant
• 44 % lisent des SMS ou des mails
• 75 % utilisent un appareil de navigation. (Source : Allianz)

Nous imaginons souvent avoir tout sous contrôle, mais la recherche a prouvé le contraire : manipuler des appareils requiert de la concentration. La capacité de notre cerveau à stocker les informations dans la mémoire de travail (ou charge cognitive) est limitée. Autrement dit : en utilisant un appareil, nous mobilisons des ressources que nous ne consacrons plus à la route. Et peu importe que nous soyons jeune conducteur ou conducteur expérimenté !

Les appareils de communication et d’information ne sont pas perçus comme dangereux, d’où une illusion de contrôle : nous surestimons largement notre capacité à faire autre chose tout en conduisant. Or notre temps de réaction en est réduit d’autant, au point que la manipulation d’un appareil peut nous être fatale. Par exemple, en répondant au téléphone ou en envoyant un SMS au volant, nous abaissons de 30 à 50 % notre vigilance par rapport à la route. Et faute de pilote automatique, nous devenons un danger pour nous-mêmes et pour les autres usagers.

Pratiquer le multitâches au volant c’est risquer un accident ! Voilà pourquoi nous vous invitons à résister à la tentation et à contribuer ainsi à la sécurité du trafic !

Voici les gestes et manipulations qui détournent l’attention et empêchent de se concentrer sur la route :

• Parler au téléphone (y compris avec un dispositif « mains libres »)
• Ecrire ou lire un SMS, un message WhatsApp ou un mail sur un téléphone (ou autre appareil)
• Utiliser un système de navigation
• Utiliser un système audio
• Chercher un morceau dans la liste de lecture
• Lire une carte, un journal, de la documentation
• Ecrire
• Manger et boire
• Fumer
• Calmer un bébé qui pleure ou des enfants qui se disputent à l’arrière
• Calmer un animal transporté à bord
• Etre préoccupé ou stressé
• Changer de lunettes
• Chercher un objet
• Se maquiller

Contribue à rendre la route plus sûre et assume tes responsabilités !

Une pocketcard est remise pendant le service militaire. Elle indique clairement les mesures à prendre pour contribuer à éviter des accidents, qu’on soit conducteur, aide-conducteur ou supérieur hiérarchique de la personne qui conduit. Dans la vie civile aussi, tous les protagonistes peuvent contribuer à abaisser le risque d’accident.

Les statistiques montrent que de très nombreux accidents sont dus au manque d’attention. Mais les diverses sources de distraction et d’inattention ne sont pas toujours clairement identifiées par les conducteurs

Ainsi, de plus en plus de gens ignorent les risques qu’ils prennent malgré les conséquences judiciaires parfois graves qui en découlent.

• Utiliser un téléphone sans dispositif « mains libres » pendant la course est puni d’une amende de 100 francs (annexe 1, chiffre 311, de l’ordonnance sur les amendes d’ordre).
• Téléphoner au volant ou utiliser un système d’information ou de communication débouche, selon les cas, sur un retrait de permis, une forte amende ou une peine privative de liberté.
• Utiliser un téléphone sans dispositif « mains libres » pendant la course est considéré comme une faute et peut, si un accident en découle, entraîner une réduction pour négligence grave des indemnités versées (art. 37, al. 2, de la loi fédérale sur l’assurance-accidents).

 

C’est pourquoi le groupe de coordination de la PADM a décidé de lancer une campagne de prévention sur le thème de l’inattention au volant dans toute l’armée. La campagne nationale de prévention de l’inattention au volant « Garde les yeux sur la route », qui vise à accroître la sécurité routière, est menée par l’Association suisse d’assurances (ASA) et du Touring Club Suisse (TCS), sur mandat du Fonds de sécurité routière (FSR). L’ASA fait office de partenaire direct pour l’Armée suisse et représente donc les autres organisations impliquées.