Aggruppamento Difesa

Due anni fa presso l’aerodromo militare di Payerne le Forze aeree svizzere e l’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) hanno testato l’utilizzo di un carburante sostenibile per l’aviazione (Sustinable Aviation Fuel, SAF). I test confermano che, grazie all’impiego di SAF, è possibile ridurre le emissioni di fuliggine e di CO2 fossile.

A seguito del crollo roccioso e delle colate detritiche verificatisi a Blatten (VS) le autorità civili e i rappresentanti dell’esercito oggi hanno valutato la situazione e sono giunti alla conclusione che per motivi di sicurezza attualmente non è possibile impiegare né forze d’intervento civili né l’esercito nella zona colpita dal crollo. L’esercito intensifica i preparativi all’impiego nelle immediate vicinanze del settore d’impiego.

Nella sua seduta del 28 maggio 2025 il Consiglio federale ha approvato la richiesta del consiglio di amministrazione della RUAG MRO di aumentare il grado d’occupazione di Jürg Rötheli, presidente del consiglio di amministrazione della RUAG MRO, dal 35 al 50 per cento per un anno. Ciò è importante per il consiglio di amministrazione al fine di attuare le misure derivanti dai risultati delle inchieste sulla RUAG MRO e di far fronte alle sfide strategiche dell’azienda.

Il 28 maggio 2025 il Consiglio federale è stato informato che la RUAG MRO può vendere alla Germania senza autorizzazione 71 dei 96 carri armati Leopard 1 A5, che si trovano in Italia. È escluso un trasferimento all’Ucraina.

Nella sua seduta del 28 maggio 2025 il Consiglio federale ha approvato l’accordo sul contributo svizzero al Military Engineering Centre of Excellence (MILENG COE) a Ingolstadt, in Germania, accreditato dalla NATO. Ciò rafforza la capacità di difesa e la capacità di cooperazione (interoperabilità) dell’Esercito svizzero. Questa cooperazione consente alla Formazione d’addestramento del genio/del salvataggio/NBC di beneficiare del know-how del MILENG COE nell’ambito dei pionieri.