L'escadre de transport aérien 1 (esca TA 1) assure toute la panoplie des missions possibles du transport aérien, ceci au profit de l'Armée et des autorités. Elle se compose des esc TA 1 et 5 opérant sur Super Puma, EC-635 et Turbo Porter. Ces deux esc TA sont composées de pilotes professionnels et de milice.

L'esca TA 1 couvre en particulier la mission de recherche et sauvetage SAR (Search and Rescue) avec un Super Puma, durant un tiers de l'année (piquet partagé entre les escadres TA implantées sur toutes les bases aériennes suisse). Ce Super Puma est équipé d'un système FLIR (Forward Looking Infrared) permettant l'observation et la reconnaissance de jour comme de nuit dans le spectre lumineux et dans le spectre infrarouge et de tout l'équipement de sauvetage nécessaire. La machine SAR est engageable 24 heures sur 24, dans un délai de 60 minutes au profit des polices et de la chaîne du sauvetage sur ordre de l'officier de piquet à la centrale d'engagement.

Les pilotes de l'esca TA 1 et les mécaniciens sur hélicoptères du SSV sont régulièrement engagés à l'étranger pour des missions humanitaires ou de maintien de la paix. Depuis 2002, les Forces aériennes opèrent deux Super Puma au Kosovo au profit de la KFOR.

Le Support Service de vol (SSV) regroupe toutes les fonctions et ateliers liés au service de vol et à la maintenance des aéronefs (jets de combat, avions à hélices et hélicoptères). Le personnel technique professionnel dont dispose la Base aérienne lui permet d'engager quotidiennement jusqu'à dix F/A-18, cela trois à quatre fois par jour ainsi que les hélicoptères et avions légers nécessaires pour couvrir les opérations. Les centres de compétence d'exploitation "F/A-18" et "Munition aéronefs" sont subordonnés au SSV. Leurs spécialistes en ingénierie appuient les domaines de l‘engagement, de la maintenance et de l'instruction de toutes les bases aériennes et des écoles de recrues.

Le Service de Défense Incendie et de Secours (SDIS) garantit le piquet de sauvetage d'aviation et le relevage, y compris pour le trafic civil ("Payerne Airport"). De plus, il assure la lutte contre le feu des infrastructures, les inondations ou les pollutions, ainsi que le service sanitaire de la Base aérienne. Le SDIS prend en outre en charge des missions de support opérationnel, tel que la gestion et la maintenance des systèmes d'arrêt d'aéronefs.

Le Support Simulation et Formation (SSF) garantit la disponibilité, l'exploitation et la maintenance des simulateurs de vol F/A-18, des simulateurs de maintenance Simulated Aircraft Maintenance Trainer (SAMT) et des systèmes de planification et de débriefing des missions. Le centre de formation des apprentis "polymécaniciens" (16 apprentis) et "électroniciens" (16 apprentis) est également subordonné au SSF. Le centre de formation des apprentis "polymécaniciens" de Sion (32 apprentis) est également placé sous la responsabilité du SSF.

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