Im Zeitraum vom 19. Oktober bis zum 27. November 2020 werden sieben angehende Militärpiloten auf EC635 Helikoptern ihre Ausbildung im Navigations- und Tiefflug im östlichen Teil der Schweiz absolvieren. Dabei kann es in den Gebieten des Seetals, des unteren Reusstals von Sins bis Turgi, im Kanton Schaffhausen und in der ganzen Ostschweiz bis ins Rheintal zu erhöhter Tiefflugaktivität kommen.

Die Piloten lernen das taktische Helikopterfliegen. Dabei kann es in verschiedenen Gebieten vorkommen, dass Helikopter bis auf die Höhe von Baumwipfeln fliegen und überraschend auftauchen können.

Bei der Flugvorbereitung und während des Fluges wird dem Faktor Umwelt grösstmögliche Bedeutung zugemessen. Es ist aber unabdingbar, dass die Flüge wirklich im Tiefflug durch-geführt werden, damit der angestrebte Lerneffekt erzielt werden kann. Im Ernstfall wird von den Piloten erwartet, dass sie bei einer Rettungs- oder Hilfsaktion den Helikopter auch bei ungünstigem Wetter im Tiefflug optimal beherrschen und einsetzen können.

Entre Vevey et Nyon

Au-dessus d'installations militaires à Grolley, Romont et Torny

Le centre de compétence NBC-DEMUNEX organise sa campagne annuelle de vols de mesure de la radioactivité du 9 au 13 novembre 2020. 

À cet effet, un hélicoptère survolera les secteurs en question à une altitude d'environ 90 mètres en suivant des lignes parallèles, généralement espacées de 250 mètres. En raison de cette faible altitude de vol, une certaine nuisance sonore ne peut être évitée. Une pause de midi entre 12 et 13 heures sera respectée dans tous les cas.

Cette année, la zone mesurée s'étend le long de l'arc lémanique entre Vevey et Nyon. Pour l'entrainement des équipages, un vol de nuit aura également lieu au-dessus d'installations militaires à Grolley, Romont et Torny.

Ausbildungs- und Trainingsflüge finden zu den normalen Betriebszeiten der Militärflugplätze statt.

Von Oktober bis Ende März findet das Nachtflugtraining für die Kampfjets F/A-18 der Schweizer Armee statt. Dieses findet grundsätzlich am Montag von 18.00 bis 22.00 Uhr statt (Dienstag oder Mittwoch dient als Reserve bei schlechtem Wetter oder bei zusätzlichem Bedarf).

Im Zeitraum vom 19. Oktober bis zum 27. November 2020 werden sieben angehende Militärpiloten auf EC635 Helikoptern ihre Ausbildung im Navigations- und Tiefflug im östlichen Teil der Schweiz absolvieren. Dabei kann es in den Gebieten des Seetals, des unteren Reusstals von Sins bis Turgi, im Kanton Schaffhausen und in der ganzen Ostschweiz bis ins Rheintal zu erhöhter Tiefflugaktivität kommen.

Die Piloten lernen das taktische Helikopterfliegen. Dabei kann es in verschiedenen Gebieten vorkommen, dass Helikopter bis auf die Höhe von Baumwipfeln fliegen und überraschend auftauchen können.

Bei der Flugvorbereitung und während des Fluges wird dem Faktor Umwelt grösstmögliche Bedeutung zugemessen. Es ist aber unabdingbar, dass die Flüge wirklich im Tiefflug durch-geführt werden, damit der angestrebte Lerneffekt erzielt werden kann. Im Ernstfall wird von den Piloten erwartet, dass sie bei einer Rettungs- oder Hilfsaktion den Helikopter auch bei ungünstigem Wetter im Tiefflug optimal beherrschen und einsetzen können.

Ausbildungs- und Trainingsflüge finden zu den normalen Betriebszeiten der Militärflugplätze statt.

Von Oktober bis Ende März findet das Nachtflugtraining für die Kampfjets F/A-18 der Schweizer Armee statt. Dieses findet grundsätzlich am Montag von 18.00 bis 22.00 Uhr statt (Dienstag oder Mittwoch dient als Reserve bei schlechtem Wetter oder bei zusätzlichem Bedarf).

Im Zeitraum vom 19. Oktober bis zum 27. November 2020 werden sieben angehende Militärpiloten auf EC635 Helikoptern ihre Ausbildung im Navigations- und Tiefflug im östlichen Teil der Schweiz absolvieren. Dabei kann es in den Gebieten des Seetals, des unteren Reusstals von Sins bis Turgi, im Kanton Schaffhausen und in der ganzen Ostschweiz bis ins Rheintal zu erhöhter Tiefflugaktivität kommen.

Die Piloten lernen das taktische Helikopterfliegen. Dabei kann es in verschiedenen Gebieten vorkommen, dass Helikopter bis auf die Höhe von Baumwipfeln fliegen und überraschend auftauchen können.

Bei der Flugvorbereitung und während des Fluges wird dem Faktor Umwelt grösstmögliche Bedeutung zugemessen. Es ist aber unabdingbar, dass die Flüge wirklich im Tiefflug durch-geführt werden, damit der angestrebte Lerneffekt erzielt werden kann. Im Ernstfall wird von den Piloten erwartet, dass sie bei einer Rettungs- oder Hilfsaktion den Helikopter auch bei ungünstigem Wetter im Tiefflug optimal beherrschen und einsetzen können.

Ausbildungs- und Trainingsflüge finden zu den normalen Betriebszeiten der Militärflugplätze statt.

Von Oktober bis Ende März findet das Nachtflugtraining für die Kampfjets F/A-18 der Schweizer Armee statt. Dieses findet grundsätzlich am Montag von 18.00 bis 22.00 Uhr statt (Dienstag oder Mittwoch dient als Reserve bei schlechtem Wetter oder bei zusätzlichem Bedarf).