C’est grâce à l’équipe de maintenance que les véhicules de la Swisscoy restent opérationnels
Pour que les véhicules et les appareils de la Swisscoy restent opérationnels en permanence, l’équipe de maintenance doit faire preuve d’organisation, de savoir-faire et de flexibilité en coulisse. Le sergent-major Dominik, chef d’atelier du groupe de maintenance, veille au bon fonctionnement de l’ensemble des engins : les Mercedes classe G, les camions, les machines de chantier, etc. Toutefois, son quotidien ne se limite pas à la réparation de véhicules.
Texte et photos Andrina Gehrig, Communication Swissint
En tant que chef d’atelier, Dominik est responsable de la planification et de l’organisation des travaux d’atelier. Ainsi, ses tâches comprennent la préparation des travaux, les clarifications techniques, la gestion des pièces de rechange ou encore la commande et l’acquisition des pièces manquantes, soit directement auprès de Swissint soit auprès de fournisseurs locaux (dans la mesure du possible). Parallèlement, il coordonne les rendez-vous, les contrôles périodiques et la disponibilité à l’atelier des véhicules à examiner. S’ajoute à cela la planification globale du personnel et de l’engagement de l’équipe.
Les travaux réalisés au sein du groupe de maintenance sont répartis sur deux ateliers. L’atelier Alpha s’occupe des véhicules et engins lourds tels que les camions, les cars, les véhicules blindés, les machines de chantier, les remorques et les semi-remorques. L’atelier Bravo se focalise quant à lui sur les véhicules et engins légers, notamment les générateurs, les véhicules de classe G, les Sprinter et les Duro. L’affectation à l’un ou l’autre de ces ateliers dépend de la spécialisation de chaque individu.
Quand chaque véhicule compte
Chaque nouvel engagement de contingent marque le début d’une phase particulièrement intense. Dans le cadre du rétablissement de la disponibilité opérationnelle du matériel en service de promotion de la paix (REDIMA SPP), l’équipe contrôle tous les véhicules. Les défauts constatés doivent ensuite être corrigés. Pendant que les réparations commencent à l’atelier, le bureau se charge de commander les pièces de rechange nécessaires.
Les contrôles périodiques génèrent également une charge de travail importante. Par conséquent, des représentants de la Base logistique de l’armée (BLA) se rendent sur le terrain pour aider leurs collègues de la Swisscoy. Avant le contrôle, les véhicules font l’objet d’une préparation minutieuse : le groupe de maintenance les nettoie, effectue les réparations nécessaires et vérifie leur bon fonctionnement. Une fois la préparation terminée, le contrôle réalisé avec les représentants de la BLA peut avoir lieu.
Avant que l’engagement d’un contingent touche à sa fin, le groupe de maintenance prépare déjà la suite. Pour anticiper le prochain REDIMA, il contrôle chaque véhicule se trouvant au Kosovo, consigne les réparations nécessaires et commande les pièces de rechange. Ainsi, il prévient tout retard de livraison de pièce et permet au nouveau contingent de commencer les travaux dès son arrivée. La planification joue ici un rôle crucial puisque les délais de livraison des pièces de rechange peuvent atteindre deux à quatre semaines.
Assumer ses responsabilités et optimiser les processus
Le sergent-major Dominik connaît parfaitement les procédures. Ce n’est pas la première fois qu’il participe à une mission de la Swisscoy. Il avait déjà occupé le poste de chef d’atelier suppléant dans le cadre de deux engagements précédents. Désormais, il assure la direction de l’atelier. Les tâches de base n’ont pratiquement pas changé ces dernières années, contrairement aux militaires engagés, à la composition des équipes et, dans certains cas, à l’équipement disponible.
Pour le sergent-major Dominik, la fonction de conduite apporte son lot de défis. Auparavant, ses tâches consistaient à travailler avec les moyens disponibles et à exécuter les missions qui lui étaient confiées. Aujourd’hui, il remet en question les processus établis et peut, de par sa fonction, exercer une influence sur eux. Il s’efforce de les simplifier et de les optimiser, par exemple en réduisant le nombre d’étapes nécessaires à une tâche.
Plus que de la simple mécanique
Ce qui a conduit le sergent-major Dominik à rejoindre la Swisscoy, c’est la volonté de relever de nouveaux défis. Exerçant l’activité de mécanicien en Suisse, il cherchait à changer d’air et a découvert par hasard l’engagement de la Swisscoy. La perspective de vivre une nouvelle expérience tout en s’engageant en faveur de la Suisse l’a immédiatement séduit.
Les tâches en elles-mêmes ne diffèrent fondamentalement pas de celles qu’il accomplissait en Suisse. En revanche, le contexte est différent. L’équipe de maintenance ne dispose pas toujours du matériel adapté à chaque problème. Elle doit donc faire preuve de flexibilité et savoir se débrouiller avec les moyens disponibles sur le site. « Il faut parfois sortir des sentiers battus », explique Dominik. Par ailleurs, sa fonction de conduite ne concerne pas uniquement les travaux réalisés dans l’atelier. Il veille notamment à ce que son équipe suive les formations de remise à niveau obligatoires. Le groupe de maintenance ne fonctionne pas en vase clos. Les membres de l’équipe apportent régulièrement leur soutien à d’autres secteurs de la Swisscoy, par exemple à la compagnie de transport dans le cadre de diverses missions.
C’est précisément cette diversité de tâches qui, selon Dominik, rend cet engagement particulièrement intéressant. Le groupe de maintenance ne s’occupe pas uniquement des véhicules de la Swisscoy, mais aussi des problèmes techniques que rencontrent les militaires d’autres pays. Ainsi, Dominik et ses collègues ont la possibilité de se familiariser avec des véhicules et des systèmes auxquels les mécaniciens sont rarement confrontés dans leur quotidien civil, par exemple des machines de chantier et des véhicules blindés.
Le sergent-major Dominik perçoit le groupe de maintenance comme une grande famille, notamment en raison de l’étroite cohabitation lors des engagements et de la collaboration quotidienne qui permet de souder l’équipe. Les frontières entre les différents profils professionnels sont pratiquement inexistantes au quotidien. Par ailleurs, il arrive que l’équipe intervienne en tant que service de dépannage, établisse un diagnostic ou effectue une réparation directement sur la route.
Selon le sergent-major Dominik, ce sont toutes ces tâches qui révèlent la particularité du groupe de maintenance : chaque personne apporte ses connaissances là où elles sont nécessaires. Les membres de l’équipe travaillent avec les moyens disponibles, s’entraident et trouvent des solutions ensemble. Ainsi, les journées du groupe de maintenance ne se ressemblent pas alors que leur objectif reste le même : veiller au bon fonctionnement des véhicules et des machines de la Swisscoy.
