Des routiers professionnels, la compagnie de transport de la SWISSCOY
La compagnie de transport de la SWISSCOY est un partenaire très demandé au sein de la KFOR. Chaque mois, les soldates et les soldats de la compagnie transportent non seulement du matériel entre le Kosovo et la Suisse, mais aussi des soldats et du matériel vers les camps pour d’autres nations.
Texte : sgt Elisa Lutz, rempl of presse et information SWISSCOY 51
Des troupes britanniques de la Strategic Reserve Force (SRF) quittent le Kosovo dans le cadre de leur redéploiement et sont amenées à l’aéroport par les conducteurs suisses. Pour le capitaine Eric Fürst, commandant de la compagnie, cela représente une intense activité, en particulier dans le transport de conteneurs, de véhicules et de personnes : « Début novembre, nous avons pris en charge plus de 300 soldats avec leur équipement depuis un camp jusqu’au secteur militaire de l’aéroport de Slatina, d’où s’est envolé le gros des troupes. »
Un convoi à destination de Durrës
Ces derniers jours, plus d’une trentaine de conteneurs britanniques ont été acheminés au port de Durrës en Albanie. Le convoi comprenait des camions avec remorques pour transporter les conteneurs et un autre avec l’élévateur à fourche pour le déchargement. Le rendez-vous est fixé dimanche aux aurores. Le convoi se dirige vers la frontière albanaise escorté par des policiers militaires italiens et polonais. La police albanaise est déjà prête à prendre le relais pour suivre le convoi jusqu’à Durrës. Sa mission consiste à veiller à ce que le convoi militaire reste fermé et ne soit pas perturbé par des véhicules civils. Elle doit notamment ériger en peu de temps un barrage à l’entrée de l’autoroute pour que le convoi puisse y circuler fermé. Après cinq heures de route, le convoi arrive au port de Durrës où les conteneurs sont déchargés avec l’élévateur à fourche.
Le lendemain matin, le convoi reprend la route pour le Kosovo, de nouveau escorté par la police albanaise. La météo agréable embellit le trajet à travers les montagnes albanaises. Le plaisir se ressent chez les conducteurs : « J’adore mon travail », déclare le soldat Rudaz en regardant avec émerveillement le paysage montagneux près de Kalimash. Dans le civil, il travaille depuis deux ans également comme chauffeur de poids lourd après avoir été mécanicien sur machines de chantier. Le trafic et les autres usagers constituent un défi pour les chauffeurs de camions, dit-il : « Il faut être toujours très vigilant, car ici on circule très différemment de ce que l’on connaît en Suisse. » C’est la diversité qui lui plaît dans son activité de chauffeur. Les missions de transport varient beaucoup et, grâce à la qualité de l’équipement des véhicules suisses, presque tout est possible, explique le soldat Rudaz.
Efficacité de la logistique de la KFOR
Le Joint Logistic Support Group (JLSG) est prêt, en cas de défi logistique, à fournir un appui aux troupes des États qui participent à la KFOR. En font notamment partie des transports tels que le convoi à destination de Durrës et l’acheminement de personnes aux aéroports et retour.
L’officier spécialiste Sandro Meier, officier de liaison du JLSG, est responsable de planifier et d’organiser les transports. Dans ce domaine, il est l’interlocuteur des partenaires internationaux. Toutes les demandes lui sont adressées avant d’être évaluées par le Joint Logistics Operations Center (JLOC) en tenant compte des lignes directrices du commandant du JLSG et d’être analysées sous l’angle de la faisabilité en collaboration avec la compagnie de transport. La Suisse est très appréciée, dit l’of spéc Meier : « Nous sommes considérés comme très fiables, pragmatiques, souples, réactifs et compétents. Nos partenaires apprécient surtout de collaborer avec nous pour la qualité des relations que nous entretenons avec eux, ainsi que pour la diversité de nos moyens, de nos compétences et de nos capacités. »
