Jets de combat:

Vols d'entraînement du lundi au vendredi de 8h30 à 12h00 et de 13h30 à 17h00.

Police aérienne du lundi au dimanche (7j/7 - 24h/24). 

Vols de nuit:

octobre - mars: lundi ou mardi soir de 18h00 jusqu'à 22h00

CR: horaire étendu

Drone ADS:

Vols de nuit possibles durant toute l'année en fonction des besoins.

Hélicoptères:

Les vols de nuit pour hélicoptères sont quant à eux programmés le lundi et le mardi de 17h00 à 22h00.

Activités aériennes actuelles en Suisse   

CC: Cours préparatoire de cadres
CR: Cours de répétition
Drones ADS: Petit avion téléguidé pour la reconnaissance et équipé de caméras
WEF: World Economic Forum, Davos

Les Forces aériennes sont depuis 1921 étroitement liées avec Payerne et la Broye. Elles sont devenues avec le temps un des plus gros employeurs de la région. Plus de 510 personnes sont liées aujourd'hui de près à l'engagement et à l'instruction des Forces aériennes sur la Base aérienne et la Place d'armes de Payerne.

La superficie occupée par l’aérodrome et la Place d’Armes comprend environ 320 hectares, dont 150 sur territoire vaudois et 170 sur le canton de Fribourg. Avec les places de tir et les détachements extérieurs cela représente environ 500 hectares au total dont 350 sur le canton de Fribourg.

Tous les terrains de l'aérodrome non touchés directement par une infrastructure ou à une places d'exercices sont louées à des agriculteurs locaux à des tarifs préférentiels.

Vous trouverez des informations au sujet des différentes professions pouvant être exercées dans l’Armée suisse, y compris les professions proposées à l’apprentissage, sur le site armee.ch/métiers.

Le centre d’apprentissage de la Base aérienne de Payerne a été créé en 1967. Il accueille chaque année, 4 apprenti-e-s électronicien-ne-s et 4 apprenti-e-s polymécanicien-ne-s soit un total de 32 jeunes en formation qui tirent un large profit de toutes les expériences accumulées depuis plus de 50 ans.

Ces jeunes gens peuvent apprendre leur métier dans des ateliers très bien équipés. Le parc des machines / informatique est régulièrement maintenu au niveau technologique le plus récent.

Nous formons 16 apprentis polymécaniciens et 16 apprentis électroniciens à la base aérienne de Payerne.

Processus d’admission

• Mise au concours des postes
  En septembre et octobre dans la presse.
• Délai de postulation pour les candidats
  Fin octobre
• Test théorique d’aptitude
  Mi-novembre
• Tests de sélection pratique (pour les candidats retenus)
  Polymécaniciens : fin novembre – début décembre (3 jours)
  Electroniciens : fin novembre – début décembre (2 jours)

La formation est réservée aux citoyens suisses pour des raisons de maintien du secret militaire.

Informations détaillées pour les candidats et leurs parents

• Stages découverte
  Des stages d’un jour sont organisés durant les vacances de Pâques et d’octobre, dans la mesure des places disponibles.    
• Journée « portes ouvertes » du centre d’apprentissage
  En octobre de chaque année.
• Formulaire d'inscription pour apprentissage (pdf)
• Documentation polymécaniciens (pdf)
• Documentation électroniciens (pdf)

Contact

Forces aériennes Payerne
Centre d'apprentissage
Aérodrome militaire
CH-1530 Payerne

Téléphones : 058 466 2111

Liens

Vous trouverez sur les sites suivants d’autres informations au sujet du travail des électroniciens et des polymécaniciens :

• SWISSMEM - Formation professionnelle
• Swissmechanic
• Orientation.ch
• Fédération Suisse des Professionnels de la Mécanique

Les activités de la Base aérienne de Payerne sont réglementées par différentes bases légales. Les principaux documents sont les suivants:

• La fiche d'objet du Plan sectoriel militaire approuvé par le Conseil fédéral le 7 décembre 2007 fixant le nombre de mouvements. Elle sera remise à jour d'ici 2018 dans le cadre de la révision du Plan sectoriel militaire et du nouveau concept de stationnement de l'Armée défini dans le projet Développement de l'Armée.
• Le règlement d’exploitation militaire fixant les horaires de vol approuvé par le Secrétariat général le 4 juin 2012.
• Le cadastre du bruit du 21 février 2011 qui a servi de base pour l'octroi d'allégements au sens de l'Ordonnance fédéral sur la protection contre le bruit (OPB) et les mesures d'assainissements à réaliser. L'octroi d'allégements a été approuvée par le Secrétariat général du DDPS le 4 juin 2012.Les mesures d'assainissement (échange des fenêtres jusqu'à 65 db à Bussy, Morens, Cugy, Payerne sur 90 bâtiments pour une coûts de 3.2 mio frs) ont été réalisées en 2011.
• Le rapport d'impact sur l'environnement du 15 février 2011 accompagnant la mise à l'enquête de la demande d'octroi d'allégements.

Restaurant TopAir
M. Aurélien Tenthorey
Place d'Armes
CH-1530 Payerne

Tél:    + 41 58 466 20 05
Fax:    + 41 58 466 20 06
E-Mail: topair@sv-group.ch
http://topair.sv-restaurant.ch

L'Etat-major (EM) de la Base aérienne garantit la conduite du système "Base aérienne" dans toutes les situations. Il gère les dossiers annuels tels que le personnel, la sécurité, l'instruction, les constructions, les relations publiques et les finances. La cellule "opération" de l'EM planifie, organise et supervise l'état de préparation de la plate-forme aéroportuaire. La cellule "logistique" couvre les domaines de la logistique, de la sécurité (Safety), de la sûreté (Security) et des processus.

L'escadre aviation 11 (esca av 11) garantit les missions opérationnelles et l'entraînement des équipages dans le domaine de la défense et de la police aérienne. Elle réunit sous sa responsabilité deux escadrilles d'aviation (esc av) 17 et 18 opérant sur F/A-18 Hornet. Ces esc av sont composées exclusivement de pilotes professionnels. Dès 2018, l'esc av 6 de milice volant sur F-5 Tiger deviendra une escadrille de service composée de pilotes professionnels et de milice. La Base aérienne de Payerne garantit la partie prépondérante de l'engagement des avions de combat des Forces aériennes. Environ 50% des engagements F/A-18 sont effectués depuis Payerne.

L'esca av 11 couvre aussi la "Police aérienne 24" permettant l'engagement sur alerte en moins de 15 minutes (Quick Reaction Alert 15) de deux F/A-18 armés. Actuellement l'état de préparation s'étend du lundi au dimanche, soit 7 jours sur 7, de 08h00 à 18h00. Au début 2019, l'horaire sera étendu à la plage horaire 06h00 - 22h00. Dès le 1.1.2021, la police aérienne sera opérationnelle 24 heures sur 24.

L'escadre de transport aérien 1 (esca TA 1) assure toute la panoplie des missions possibles du transport aérien, ceci au profit de l'Armée et des autorités. Elle se compose des esc TA 1 et 5 opérant sur Super Puma, EC-635 et Turbo Porter. Ces deux esc TA sont composées de pilotes professionnels et de milice.

L'esca TA 1 couvre en particulier la mission de recherche et sauvetage SAR (Search and Rescue) avec un Super Puma, ceci pendant environ 17 semaines par an. Ce Super Puma est équipé d'un système FLIR (Foward Looking Infrared) permettant l'observation et la reconnaissance de jour comme de nuit dans le spectre lumineux et dans le spectre infrarouge et de tout l'équipement de sauvetage nécessaire. La machine SAR est engageable 24 heures sur 24, dans un délai de 60 minutes au profit des polices et de la chaîne du sauvetage sur ordre de l'officier de piquet à la centrale d'engagement.

Les pilotes de l'esca TA 1 et les mécaniciens sur hélicoptères du SSV sont régulièrement engagés à l'étranger pour des missions humanitaires ou de maintien de la paix. Depuis 2002, les Forces aériennes opèrent deux Super Puma au Kosovo au profit de la KFOR.

Le Support Service de vol (SSV) regroupe toutes les fonctions et ateliers liés au service de vol et à la maintenance des aéronefs (jets de combat, avions à hélices et hélicoptères). Parallèlement, il garantit aussi le piquet de sauvetage (pompier d'aéronefs). Le personnel technique professionnel dont dispose la Base aérienne lui permet d'engager quotidiennement jusqu'à dix F/A-18, cela trois à quatre fois par jour ainsi que les hélicoptères et avions légers nécessaires pour couvrir les opérations. Les centres de compétence d'exploitation "F/A-18" et "Munition aéronefs" sont subordonnés au SSV. Leurs spécialistes en ingénierie appuient les domaines de l‘engagement, de la maintenance et de l'instruction de toutes les bases aériennes et des écoles de recrues.

Le Support Simulation et Formation (SSF) garantit la disponibilité, l'exploitation et la maintenance des simulateurs de vol F/A-18, des simulateurs de maintenance Simulated Aircraft Maintenance Trainer (SAMT) et des systèmes de planification et de débriefing des missions. Le centre de formation des apprentis "polymécaniciens" (16 apprentis) et "électroniciens" (16 apprentis) est également subordonné au SSF. Le centre de formation des apprentis "polymécaniciens" de Sion (32 apprentis) est également placé sous la responsabilité du SSF.

Pour remplir ses missions, la Base aérienne s'appuie sur

• la Base logistique de l'Armée (BLA),
• la Base d'aide au commandement (BAC),
• la Police militaire,
• skyguide et
• RUAG
  
  

La BLA garantit l'état de préparation, l'exploitation et l'entretien de l'infrastructure, du système de piste et des véhicules spéciaux. Elle assure aussi la gestion et le ravitaillement des pièces de rechange.

La BAC, quant à elle, garantit l'état de préparation, l'exploitation et l'entretien de tous les systèmes de télécommunication, de conduite et de navigation aérienne (radars, systèmes d'approche).

La police militaire garantit la sûreté et de la surveillance (Security) de la Base aérienne.

Skyguide, en tant que société anonyme dont la majorité des actions est détenue par la Confédération suisse, garantit avec ses aiguilleurs du ciel toutes les prestations du contrôle du trafic aérien et de la navigation aérienne sur la base.

RUAG est un autre partenaire privilégié de la Base. Ses pilotes d'usine effectuent tous les vols de contrôles nécessaires en relation avec la maintenance des aéronefs effectuée par les spécialistes professionnels et de milice de la Base aérienne. RUAG appuie dans le domaine de l'ingénierie la gestion et la maintenance de certains simulateurs.