En route avec la MOVCON : pour une liaison sans faille sur le terrain
Les membres de la SWISSCOY sont responsables, dans le domaine des transmissions et de l’informatique, du maintien des liaisons dans le secteur d’engagement ainsi qu’entre le Kosovo et la Suisse. Ils assurent aussi le support de tous les composants du réseau et des moyens informatiques au profit du contingent et exploitent un réseau radio national avec plusieurs stations relais permettant d’assurer la communication entre tous les membres du contingent, indépendamment des moyens civils. L’équipe du Movement Control (MOVCON) suit et enregistre en outre tous les mouvements des éléments suisses dans la zone d’engagement et est responsable de la réception des annonces d’urgence.
Texte : Sgt Elisa Lutz, officière presse et information SWISSCOY 51
Chaque jeudi matin, une partie des quatre membres de l’équipe MOVCON part en mission de contrôle dans les différentes stations relais. Aujourd’hui, c’est au tour du lieutenant Kuqi. « Pour s’assurer du bon fonctionnement des liaisons radio à tout moment, il faut contrôler régulièrement l’état des installations », explique-t-il. Pour des raisons de sécurité, tous les membres du contingent signalent toujours par radio leurs déplacements, avec quel véhicule et quelles personnes à bord. La MOVCON peut ainsi suivre qui se trouve où dans la zone d’engagement. Pour que cela fonctionne sans problème à tout moment, les installations de la SWISSCOY sont visitées et contrôlées une fois par semaine.
Scruter les antennes de près
Aujourd’hui, il y a un « petit contrôle ». Il s’agit d’abord de vérifier l’état des antennes : « L’orientation de l’antenne est contrôlée, ainsi que les différents câbles et tendeurs. Ceux-ci doivent parfois être retendus », explique le lieutenant Kuqi. Cela signifie que les tendeurs des antennes sont contrôlés, parfois retendus, que les éventuels dommages sont relevés et signalés et que l’état général des câbles et des connexions est vérifié.
Une station radio se trouve sur chacun des sites des installations de la SWISSCOY. Celle-ci permet d’effectuer un contrôle de liaison avec la MOVCON du Camp Film City à chaque passage de relais. Avant le contrôle de liaison, les appareils radio sont réinitialisés : « Si les appareils ne sont pas utilisés pendant une longue période, il peut y avoir des perturbations », explique le lt Kuqi. Ensuite, on passe au site suivant. Une fois par mois, un grand contrôle a lieu. Le camp de Novo Selo est également visité à cette occasion et l’antenne y est vérifiée : « Lors du grand contrôle, l’antenne est abaissée, nettoyée et graissée lorsqu’elle est remontée ». Le graissage de l’antenne la protège des intempéries.
Le lt Kuqi effectue son premier engagement au sein de la SWISSCOY dans la MOVCON. Dans le système de milice, il a accompli l’école de recrues ainsi que le paiement des galons de lieutenant à l’école d’aide au commandement 63 à Bülach. Il peut utiliser à bon escient les connaissances qu’il y a acquises au Kosovo : « J’ai une meilleure compréhension des moyens de transmission et de télématique du contingent et je connais déjà les processus de commandement depuis l’armée de milice ».
Le défi posé par l’hiver
Les conditions hivernales au Kosovo montrent que l’entraînement à la conduite tout-terrain dispensé pendant la formation axée sur l’engagement à Stans-Oberdorf remplit aussi son office. L’état des routes menant aux installations se détériore de plus en plus et le sol est parfois verglacé. Il est particulièrement important de vérifier les sites relais en hiver, lorsque les conditions météorologiques sont plus extrêmes. « Il peut arriver que les piquets se détachent ou qu’une antenne tombe. Des chiens errants ont aussi déjà rongé des fils et des câbles, c’est pourquoi les antennes ont été protégées par un tube en plastique et que les câbles menant au conteneur télématique ont été enterrés ».
Lorsque la neige est trop abondante sur les sites et que la MOVCON ne peut plus les atteindre avec le Classe G, il se peut qu’ils soient desservis par hélicoptère et que le Relais Tour soit ainsi effectué. Selon les conditions météorologiques et l’état des sites, le Relais Tour dure environ 4 heures et couvre un trajet de plus de 150 km.
