Le facteur de campagne – il distribue un peu de chez soi pendant la mission
Dans la zone d'engagement, il n'y a guère de plus beau sentiment que de recevoir la nouvelle que le courrier est arrivé. À ce moment-là, une petite fenêtre s'ouvre vers la maison. Parfois, il s'agit d'un message affectueux, parfois d'une véritable poussée de dopamine lorsqu'une commande arrive. Quoi qu'il en soit, les émotions sont vives. Et il y a un homme à qui le contingent SWISSCOY 53 doit tous ces moments : le facteur de campagne, le sergent-chef Tanyel. Sa popularité augmente encore sensiblement pendant la période de l'Avent.
Texte : Fachof Fiona Lehmann, officier de presse et d'information SWISSCOY 53
Photos : Fachof Katrin Locher, officier de presse et d'information SWISSCOY 53
Le voyage commence par un mardi matin gris, avec le trajet vers l'APOD à Slatina. Le vol de ravitaillement en provenance de Suisse y atterrit à l'heure. Le courrier qui arrive est réceptionné, tandis que les sacs postaux provenant de la zone d'engagement sont chargés pour être renvoyés en Suisse. En quelques minutes seulement, les bagages et le courrier en provenance de Suisse sont déchargés, et les envois provenant de la zone d'engagement sont déjà soigneusement rangés dans l'avion par l'équipe de manutention. L'équipage de la compagnie de transport travaille comme une horloge bien réglée. Le chef de la poste de campagne du contingent est chargé de coordonner toute la logistique du chargement avec le pilote et de s'assurer que le fret est placé dans la bonne partie de l'avion.
Les bagages et les sacs postaux sont ensuite chargés et transportés de l'aérodrome au parking, où le courrier est contrôlé par un chien et son maître. Une fois le contrôle olfactif réussi, le courrier est libéré et le chargement peut commencer. L'ensemble du courrier est ensuite acheminé par camion vers le camp Novo Selo, où il est soigneusement trié et préparé pour être transporté vers les différents sites. Le sgt chef Tanyel, chef de la poste de campagne de la SWISSCOY, prend chaque colis en main et le classe selon sa destination.
Je connais désormais par cœur près de 99 % des membres du contingent et leur emplacement exact. Je sais donc exactement où le courrier doit être acheminé.
Lors de la rotation que les PIO ont accompagnée, il y avait quinze sacs postaux, et même vingt-six lors de la première semaine du contingent. Un sac postal pèse entre 15 et 20 kg. Il s'agit donc d'une quantité considérable de fret à transporter.
Les colis sont distribués le mercredi et le samedi. L'itinéraire postal est adapté en fonction des besoins. Les camps Bondsteel et Villaggio Italia ne sont desservis que le mercredi. La raison est que le fret postal livré le vendredi par le vol de ravitaillement peut être récupéré directement au CFC par les représentants des sites extérieurs, qui sont sur place chaque lundi pour les rapports.
En discutant avec le sgt chef Tanyel, on remarque qu'il est très heureux de son rôle de facteur de campagne. Selon lui, c'est la meilleure fonction de tout le contingent, car chaque passage apporte un peu de joie. La poste de campagne reste finalement le lien direct avec la patrie. En mission, les lettres et les colis donnent un sentiment de normalité et d'estime, surtout maintenant que la période hivernale a commencé.