L’endroit où la passion pour l’aviation rassemble des nations
Quiconque pénètre dans la partie militaire de l’aérodrome de Slatina s’en rend compte immédiatement : c’est ici que beaucoup de choses se passent. Des soldats commencent leur engagement ou décollent pour rentrer chez eux, du fret est déchargé, la poste de campagne est acheminée après avoir passé au contrôle, des hélicoptères décollent pour effectuer leurs missions et des avions de transport atterrissent en provenance de pays les plus divers. L’APOD (Aerial Port of Disembarkation) est bien plus qu’une simple base aérienne. C’est un nœud logistique et la plaque tournante de toute la mission de la KFOR. Des membres de la Swisscoy remplissent également d’importantes tâches de coordination et, avec des partenaires d’autres nations, ils veillent à ce que la base aérienne soit exploitée sans accroc, en toute sécurité et avec efficacité.
Texte et images Andrina Gehrig et Micha Brändli, Communication SWISSINT
Le quotidien sur la base aérienne de Slatina est rythmé par des missions, des mouvements aériens et les plans de vol. Des membres de la Swisscoy coordonnent les vols, surveillent les processus et organisent des transports. Les jours se suivent mais ne se ressemblent pas. On demande aux collaborateurs de la base aérienne de faire preuve de précision ; en effet, chaque mouvement aérien, chaque transport et chaque remise doit se dérouler en temps opportun et au bon endroit.
L’exploitation de la base aérienne, un travail d’équipe
Des membres issus des nations les plus diverses travaillent main dans la main pour que cette tâche complexe se déroule sans heurts. L’un d’entre eux est l’officier spécialisé Dario. En tant que Deputy Airport Manager (DAM), il fait partie des coordinateurs centraux de l’exploitation de la base aérienne à Slatina. En collaboration avec l’Airport Manager, il soutient la planification, la coordination et l’exécution des activités opérationnelles.
L’of spéc Dario assure l’exploitation quotidienne de la base aérienne avec le Flight Operation Officer (FOO) de la Swisscoy. Font notamment partie de ses tâches la gestion des places de stationnement des aéronefs, des bâtiments de la base aérienne et des processus logistiques. Il coordonne les mouvements aéronautiques de toutes les nations qui travaillent en faveur de la KFOR, surveille le respect des Standard Operating Procedures (SOP) et il est l’interlocuteur des équipages des aéronefs et de délégations de haut rang.
Sécurité, infrastructures et partenaires internationaux
La gestion de la sécurité est une partie essentielle de son travail. Il collabore étroitement avec les forces de sécurité militaires pour garantir en tout temps la sécurité des aéronefs, du personnel et du fret. Il coordonne simultanément la collaboration avec d’autres offices militaires, des exploitants d’aéroports civils et des partenaires internationaux. C’est une condition sine qua non pour que des transports militaires et des vols de ravitaillement puissent se dérouler de manière efficace, en toute sécurité et selon les prescriptions en vigueur.
L’infrastructure aéroportuaire relève également de sa sphère de responsabilités. L’of spéc Dario assure que les places de stationnement, les hangars et d’autres zones importantes de l’aérodrome soient opérationnels et que les processus soient conformes aux exigences de l’engagement multinational. Il contribue ainsi de manière essentielle à la coordination fiable des atterrissages et des décollages des aéronefs militaires des nations de la KFOR qui fournissent des troupes.
Planification et coordination des opérations aériennes de la KFOR
Le capitaine Thibault exerce la fonction de G3 Air sur l’APOD de Slatina. Tandis que l’of spéc Dario coordonne l’exploitation de l’aérodrome, le cap Thibault se concentre sur la planification des vols opérationnels en hélicoptères qui sont effectués avec les Super Puma suisses en faveur de la KFOR.
En principe, les hélicoptères décollent chaque jour. Ils transportent du matériel, acheminent des personnes sur leur lieu de destination et permettent aux pilotes des Forces aériennes d’effectuer des vols d’entraînement. La mission du cap Thibault consiste à planifier, à coordonner et à encadrer les engagements des Super Puma. Pour ce faire, il doit jongler avec les exigences opérationnelles, les moyens à disposition, les conditions météorologiques, les prescriptions de sécurité et les besoins de la mission.
L’aviation, entre passion et mission
Pour le passionné d’aviation, cette fonction constitue un atout particulier. Elle lui permet de travailler sur des hélicoptères et de coopérer avec leurs équipages. À chaque intervention, il approfondit ses connaissances techniques et les met à profit dans l’accomplissement de sa mission. Pour lui, la coopération internationale est aussi particulièrement bénéfique. L’échange avec des armées d’autres nations lui permet de se familiariser avec des processus, des expériences et des modes de pensée différents et d’en profiter.
Le capitaine Thibault ne se contente pas de tirer des enseignements de cet engagement. C’est pour lui tout bénéfice tant sur le plan personnel que professionnel, et cela continuera à l’accompagner dans sa vie civile et dans ses activités privées dans le domaine de l’aviation, même lorsque sa mission auprès de la Swisscoy aura pris fin.
