Le Forze aeree svizzere rendono l'istruzione dei piloti più attraente. L'istruzione viene accorciata e i piloti sono pronti all'impiego in minor tempo. Oltre a ciò, la formazione accademica viene individualizzata e svolta in una fase successiva. Questi cambiamenti entreranno in vigore nel 2017.

Il primo corso di formazione secondo il nuovo modello prenderà il via con l'istruzione aeronautico-militare nell'autunno 2017.

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• Impiego quale pilota su F/A-18 o Cougar / Super Puma
• Licenza di volo internazionale riconosciuta (CPL/IR) con ATPL(A), teoria e corso MCC, così come la teoria ATPL(H) per piloti d’elicottero
• Salario interessante già durante la formazione 
• Condizioni di lavoro attrattive; Il datore di lavoro copre i costi concernenti la formazione
• Per una parte dei piloti, nell’ambito della pianificazione di carriera, a seconda delle propensioni e del bisogno, uno studio di Bachelor; per gli altri di regola un Master of Advanced Studies.

Dopo aver superato con successo SPHAIR dovrete assolvere la procedura di selezione seguente:

1. Colloquio d’idoneità e psicologico
Un colloquio d‘idoneità e psicologico con uno psicologico all’Istituto di Medicina Aeronautica (durata un giorno). 

2. Valutazione delle capacità professionali e esame medico attitudinale

Parteciperete alla valutazione delle capacità professionali alla presenza di piloti militari e psicologi, così come prenderete parte ad un esame medico approfondito (durata due giorni).

3. Valutazione al simulatore PC-7

In questa fase, dopo una breve introduzione, assolverete 4 missioni di volo al simulatore dove verrete testati e valutati da piloti militari di professione (durata 5 giorni).

4. Formazione militare

Prestate servizio nella scuola reclute, scuola sottufficiali, scuola ufficiali e servizio pratico in un corpo di truppa a vostra scelta. Non ci sono richieste specifiche riguardo alla funzione: al momento del reclutamento, scegliete la funzione in cui siete sicuri di diventare tenenti e in cui sarete più soddisfatti di continuare il servizio nell'esercito se ve ne andrete. Non necessariamente deve trattarsi della scuola reclute d’aviazione 81.

5. Valutazione dell’idoneità aeronautica
Dopo una fase d’istruzione su PC-7 verrà esaminato il vostro talento aeronautico (durata 6 settimane).

6. Assunzione presso le forze aeree
Dopo aver superato con successo tutta la procedura di selezione, sarete assunti presso le Forze Aeree Svizzere e riceverete un contratto quale candidato pilota militare in formazione.

Il cambiamento delle condizioni quadro consente alle Forze aeree svizzere di adeguare l'istruzione dei piloti. L'istruzione degli ufficiali e il processo di selezione in linea di massima vengono mantenuti nella forma attuale. Dopo aver superato la selezione aeronautica, le candidate e i candidati assolveranno un'istruzione di base aeronautico-militare sul PC-7 della durata di sei mesi che servirà tra l'altro per decidere il settore d'assegnazione, ovvero jet o elicottero.

In seguito verrà svolta una formazione di un anno come pilota di linea (frozen ATPL) presso una scuola di volo civile. Il perfezionamento aeronautico durerà poi due anni e verrà svolto su velivoli PC-7, PC-21 ed F/A-18 per i futuri piloti di jet mentre sull'EC-635 per piloti di elicottero.

Dopo aver ottenuto il brevetto, i piloti verranno impiegati nelle squadriglie d'aviazione; in una fase successiva assolveranno, nell’ambito dell’ attività di pilota militare professionista, uno studio finanziato presso una scuola universitaria, a seconda del bisogno delle Forze aeree così come delle attitudini e propensioni personali. Questo avrà luogo individualmente nel quadro della pianificazione della carriera. 

Potete candidarvi quale pilota militare, se adempiete alle condizioni seguenti.

Cittadinanza svizzera.

Prima della candidatura:

• Buona reputazione
• disponibilità ad ingaggi internazionali
• Terminare il corso SPHAIR con la proposta "pilota militare".
• Candidatura senza certificato SPHAIR solo in casi eccezionali.
• Reclutato abile al servizio militare (la visita di reclutamento è possibile anche prima del corso SPHAIR). Alle donne è permesso anche presentarsi alla visita di reclutamento solo dopo la terza fase di selezione (simulatore di volo).
• Abrogato dal 01.12.2019:
  Obbligo di prestare servizio militare non ancora terminato (in particolare servizio in ferma continuata, ad eccezione se ufficiali). L’obbligo di prestare servizio militare inizia con la registrazione nel controllo militare all’inizio dell’anno in cui le persone soggette all’obbligo compiono 18 anni e termina con il licenziamento.
  

Prima dell‘assunzione: 

• Buone conoscenze di una lingua nazionale e dell’inglese, buona comprensione della lingua tedesca
• Esami di maturità, tirocinio con maturità professionale  o maturità spezializzata con passarelle terminati
• Statura minima 160 cm, massima 195 cm
• Idoneità di volo, psicologica, medica e visiva: possibile minima correzione alla vista (verrà verificata dall’Istituto Medico d’Aviazione)
• Scuola ufficiali terminata
• Valutazione dell’idoneità professionale ed aeronautica terminate
• Nessuna iscrizione nel casellario giudiziario e nell’estratto del registro delle esecuzioni
• Servizio pratico quale ufficiale terminato (Idoneità aeronautica possibile durante il servizio pratico).

In tutta la Svizzera ed in parte all’estero, primariamente agli stazionamenti degli aerodromi militari.

Dopo l’ottenimento del brevetto i piloti militari vengono impiegati nelle  squadriglie di volo e trasporto aereo. Essi assolvono più tardi una formazione accademica, a seconda delle necessità delle Forze Aeree, delle idoneità e propensioni. Questo ha luogo in modo individuale a seconda della pianificazione personale di carriera.