Pour les Forces aériennes, cet engagement au championnat d’Europe de football ressemble à ceux accomplis depuis des années pendant le Forum économique mondial (WEF) de Davos. D’une part, effectuer les transports aériens avec des hélicoptères. D’autre part, garantir l’ordre et la sécurité à l’intérieur de l’espace aérien. Le service de police aérienne sera assuré par des avions du type F/A 18 
et NCPC-7 tout comme pendant le WEF. Par opposition au Forum économique mondial à Davos, les secteurs d'intérêt, à savoir les stades de football, se trouvent au centre d'agglomérations et à proximité immédiate des aéroports. Cette situation constitue un défi particulier. En effet, les jours de match, il faut s’attendre à une augmentation du trafic aérien. L’objectif de l’engagement des Forces aériennes est donc d’offrir des capacités maximales pour les avions civils tout en garantissant une protection qui soit la meilleure possible. La coordination des aéronefs sera gérée pendant l’EURO 08 par le Swiss Aviation and Airspace Control Center (SAACC) établi à Dübendorf. C’est dans ce centre que sont réunis les représentants de l’aéronautique militaire et civile, des bases aériennes, de la police, de la REGA et d’autres domaines concernés.
Des images à l’attention de la police et du Corps de garde-frontières
Comme autre type d'aéronef, le système de drones d’exploration 95 (ADS-95) sera utilisé subsidiairement lors de l'EURO 08. Les images générées par les caméras du drone seront directement transmises aux centrales d'engagement de la police et du Corps de garde-frontières. Pour les vols au-dessus des villes hôtes, des corridors d’engagement dans lesquels les drones pourront se déplacer sans accompagnement selon les règles IFR ont été créés dans le cadre d’une coopération avec les Forces aériennes, l'OFAC et skyguide.
La DCA contribue à brosser un tableau de la situation
La Formation d’application DCA 33 fournira pendant l’EURO 08 d’importantes prestations non pas avec des engins guidés ou des canons, mais avec ses détecteurs. Trois appareils de direction des feux 75/95 N de la DCA moyenne seront engagés par des soldats de métier et de milice pour contribuer à donner une image de la situation aérienne. Les capteurs BODLUV ont déjà été utilisés avec succès lors du WEF 2008. Pendant l’EURO 08, il s’agira de surveiller avec les capteurs BODLUV l’espace aérien inférieur et la situation aérienne locale ainsi que de fournir directement les images TV et infrarouges à la centrale d’engagement (CEN) des Forces aériennes. A cet effet, les trois appareils de direction des feux seront placés en position opérationnelle et seront reliés au moyen du réseau intégré de télécommunications militaires (RITM). Les appareils de direction des feux seront commandés à distance depuis la centrale d’engagement par l’officier d’engagement BODLUV. Les images seront directement mises à la disposition du Chief Air Defense (CAD). Cette opération n'est possible que grâce à une collaboration qui dépasse la limite structurelle du système et de BODLUV. Des fractions de la compagnie des ondes dirigées de la Formation d’application aide cdmt 30 assureront ainsi la transmission de données du RITM. Le détachement BODLUV EURO 08 sera exploité et assuré par les membres du gr eg DCA L 14 et du gr DCA M 45 ainsi que par les militaires en service long des stages de formation de la DCA tout temps. Le tout sera dirigé par un petit état-major des groupes de combat de la Formation d’application DCA 33. Un représentant BODLUV et, chaque jour de match, un ou deux officiers de milice de la Formation d’application DCA 33 seront ponctuellement engagés au centre des opérations des FA.